Achtung, bei uns zu Sportfahrerpreisen kaufen !
DER SIEGERREIFEN DER MX WORLD CHAMPIONSHIP • Der Nummer Eins Reifen im weltweiten Wettbewerb mit 68 MX World Championship Titeln• Weiche Rennmischung für überragende Performance über eine komplette Renndistanz• Exzellente Traktion aus dem Startgatter heraus• Reduziertes Gewicht und erhöhte Resistenz gegen Überhitzung beim Rennen durch spezielle Polyester-Karkasse, ohne Abstriche bei der Stabilität und beim Kurvenverhalten machen zu müssen• Stollenanordnung in V-Form zur Verbesserung des Kurvengrips und der Bremsstabilität für konstante Leistung im harten Renneinsatz• MUD-Version für überwiegend sandige Strecken mit mittelharten Streckenabschnitten
Nur Rennsport, keine Straßenzulassung !
ZUSÄTZLICHE FRACHTKOSTEN FÜR REIFEN AB 3 STÜCK: 6,95 € PRO REIFEN !
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DIE WAHL DER CHAMPIONS FÜR EXTREME NUTZUNG AUFSCHLAMMIGEN UND SANDIGEN RENNSTRECKEN• Exzellente Traktion und Selbstreinigung durch optimierte Kontur und stollengeprägtes Profildesign• Konstant hohe Leistungen auf weichem Boden, auch unter Rennbedingungen, dank einer speziellen Polyester-Karkasse• Verwendung mit MX32 MID SOFT Vorderreifen
HERAUSRAGENDE PERFORMANCE UNTER EXTREM WEICHEN BEDINGUNGEN• Der Hinterreifen, der mit MXGP-Champions speziell für anspruchsvolle Rennen auf Schlamm, Sand oder lehmigen Böden entwickelt wurde. • Hohe, dicke, turbinen-förmige Stollen mit großen Zwischenräumen sorgen auch bei tiefem Sand oder Schlamm für eine ausgezeichnete Selbstreinigung.• Neue Gummirezeptur mit bisher nicht gekannter Widerstandsfähigkeit gegen Stollenabriss, Stöße und Abrieb für lange Haltbarkeit.• Seitliche Stollen für exzellenten Halt bei extremen Schräglagen.
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DER SIEGERREIFEN DER MX WORLD CHAMPIONSHIP • Der Nummer Eins Reifen im weltweiten Wettbewerb mit 68 MX World Championship Titeln• Weiche Rennmischung für überragende Performance über eine komplette Renndistanz• Exzellente Traktion aus dem Startgatter heraus• Reduziertes Gewicht und erhöhte Resistenz gegen Überhitzung beim Rennen durch spezielle Polyester-Karkasse, ohne Abstriche bei der Stabilität und beim Kurvenverhalten machen zu müssen• Stollenanordnung in V-Form zur Verbesserung des Kurvengrips und der Bremsstabilität für konstante Leistung im harten Renneinsatz• MUD-Version für überwiegend sandige Strecken mit mittelharten Streckenabschnitten
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Die Wahl der Champions für die beste Performance auf mittelharten BödenDiese neue Generation der Scorpion Mid Hard Reifen wurde mit den besten MX-Fahrern weltweit entwickelt. Neuartige Verbindungsbrücken zwischen den Stollen verhindern Stollenausrisse. Dies garantiert eine optimale Widerstandsfähigkeit bei gleichbleibender Performance.
• Das Profildesign wurde entwickelt für beste Performance auf mittelharten Böden, mit überragender Traktion- vor allem, wenn die Bodenverhältnisse während eines Rennverlaufs immer schwieriger werden• Das komplett neu gestaltete Profil garantiert eine deutliche Performance-Verbesserung gegenüber dem Vorgänger Mid Hard; jeder Stollen trägt zur besseren Traktion und Kraftübertragung bei• Optimale Beständigkeit für eine dauerhafte konstante Performance• Aufwendige Mischung für überragenden Seiten-Grip auch im kontrollierten Drift• Einsatz von „Brücken“ zwischen den Stollen verhindern Stollenausbrüche• Das Profildesign, wie auch die Mischungen haben sich in der der MX-Weltmeisterschaft im direkten Vergleich zu unseren Wettbewerbern bewährt
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Die Wahl der Champions für die beste Performance auf mittelharten BödenDiese neue Generation der Scorpion Mid Hard Reifen wurde mit den besten MX-Fahrern weltweit entwickelt. Neuartige Verbindungsbrücken zwischen den Stollen verhindern Stollenausrisse. Dies garantiert eine optimale Widerstandsfähigkeit bei gleichbleibender Performance.
• Das Profildesign wurde entwickelt für beste Performance auf mittelharten Böden, mit überragender Traktion- vor allem, wenn die Bodenverhältnisse während eines Rennverlaufs immer schwieriger werden• Das komplett neu gestaltete Profil garantiert eine deutliche Performance-Verbesserung gegenüber dem Vorgänger Mid Hard; jeder Stollen trägt zur besseren Traktion und Kraftübertragung bei• Optimale Beständigkeit für eine dauerhafte konstante Performance• Aufwendige Mischung für überragenden Seiten-Grip auch im kontrollierten Drift• Einsatz von „Brücken“ zwischen den Stollen verhindern Stollenausbrüche• Das Profildesign, wie auch die Mischungen haben sich in der der MX-Weltmeisterschaft im direkten Vergleich zu unseren Wettbewerbern bewährt
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Die Wahl der Champions für die beste Performance auf mittelharten BödenDiese neue Generation der Scorpion Mid Hard Reifen wurde mit den besten MX-Fahrern weltweit entwickelt. Neuartige Verbindungsbrücken zwischen den Stollen verhindern Stollenausrisse. Dies garantiert eine optimale Widerstandsfähigkeit bei gleichbleibender Performance.
• Das Profildesign wurde entwickelt für beste Performance auf mittelharten Böden, mit überragender Traktion- vor allem, wenn die Bodenverhältnisse während eines Rennverlaufs immer schwieriger werden• Das komplett neu gestaltete Profil garantiert eine deutliche Performance-Verbesserung gegenüber dem Vorgänger Mid Hard; jeder Stollen trägt zur besseren Traktion und Kraftübertragung bei• Optimale Beständigkeit für eine dauerhafte konstante Performance• Aufwendige Mischung für überragenden Seiten-Grip auch im kontrollierten Drift• Einsatz von „Brücken“ zwischen den Stollen verhindern Stollenausbrüche• Das Profildesign, wie auch die Mischungen haben sich in der der MX-Weltmeisterschaft im direkten Vergleich zu unseren Wettbewerbern bewährt
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Die Wahl der Champions für die beste Performance auf mittelharten BödenDiese neue Generation der Scorpion Mid Hard Reifen wurde mit den besten MX-Fahrern weltweit entwickelt. Neuartige Verbindungsbrücken zwischen den Stollen verhindern Stollenausrisse. Dies garantiert eine optimale Widerstandsfähigkeit bei gleichbleibender Performance.
• Das Profildesign wurde entwickelt für beste Performance auf mittelharten Böden, mit überragender Traktion- vor allem, wenn die Bodenverhältnisse während eines Rennverlaufs immer schwieriger werden• Das komplett neu gestaltete Profil garantiert eine deutliche Performance-Verbesserung gegenüber dem Vorgänger Mid Hard; jeder Stollen trägt zur besseren Traktion und Kraftübertragung bei• Optimale Beständigkeit für eine dauerhafte konstante Performance• Aufwendige Mischung für überragenden Seiten-Grip auch im kontrollierten Drift• Einsatz von „Brücken“ zwischen den Stollen verhindern Stollenausbrüche• Das Profildesign, wie auch die Mischungen haben sich in der der MX-Weltmeisterschaft im direkten Vergleich zu unseren Wettbewerbern bewährt
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DER SIEGERREIFEN DER MX WORLD CHAMPIONSHIP • Der Nummer Eins Reifen im weltweiten Wettbewerb mit 68 MX World Championship Titeln• Weiche Rennmischung für überragende Performance über eine komplette Renndistanz• Exzellente Traktion aus dem Startgatter heraus• Reduziertes Gewicht und erhöhte Resistenz gegen Überhitzung beim Rennen durch spezielle Polyester-Karkasse, ohne Abstriche bei der Stabilität und beim Kurvenverhalten machen zu müssen• Stollenanordnung in V-Form zur Verbesserung des Kurvengrips und der Bremsstabilität für konstante Leistung im harten Renneinsatz• MUD-Version für überwiegend sandige Strecken mit mittelharten Streckenabschnitten
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Bietet durch vergrösserte Aufstandsfläche und Design der Stollen Grip und Traktion auf jedem Terrain, ein echter Allrounder. Außerdem verringert die Anordnung der Stollen den Verschleiß bei bester Traktion. Der weite Stollenabstand macht sich besonders auf Schotter und weichem Untergrund positiv bemerkbar. Nur Rennsport, keine Straßenzulassung !
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Durch seine spezielle Polyester-Karkasse ist er nicht nur auf weichen Böden ein Spitzenreifen. Die Stollenanordnung in V-Form erhöht den Kurvengrip und die Bremsstabilität. Er zeigt konstante Leistung im harten Renneinsatz.
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Durch seine spezielle Polyester-Karkasse ist er nicht nur auf weichen Böden ein Spitzenreifen. Die Stollenanordnung in V-Form erhöht den Kurvengrip und die Bremsstabilität. Er zeigt konstante Leistung im harten Renneinsatz. Neue Größe speziell für 250-4-Takt entwickelt.
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DER ULTIMATIVE REIFEN FÜR MITTELHARTES BIS HARTES TERRAIN• Steife Karkasskonstruktion ermöglicht hohe Stabilität, Kurvenpräzision und Durchschlagfestigkeit• Hohe Laufleistung im Gelände und resistente Stollen gegen Ausreißen dank spezieller Off Road-Gummimischung• Erhöhte Stollenanzahl in der Aufstandsfläche sowie mehr Grip und Traktion• Durch optimierte Stollenanordnung hohe Widerstandsfähigkeit und Straßenzulassung
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DER ULTIMATIVE REIFEN FÜR MITTELHARTES BIS HARTES TERRAIN• Steife Karkasskonstruktion ermöglicht hohe Stabilität, Kurvenpräzision und Durchschlagfestigkeit• Hohe Laufleistung im Gelände und resistente Stollen gegen Ausreißen dank spezieller Off Road-Gummimischung• Erhöhte Stollenanzahl in der Aufstandsfläche sowie mehr Grip und Traktion• Durch optimierte Stollenanordnung hohe Widerstandsfähigkeit und Straßenzulassung
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Der Enduro-Reifen für überwiegenden Geländeeinsatz, Rallyes und "Wüstentouren" mit Straßenzulassung. Seine ausgesprochenen Allround-Eigenschaften haben ihn auch zu einem beliebten "Hard-Enduro"-Reifen gemacht, so ist er z.B. Erstausrüster bei YAMAHA TT 600 R oder KTM 640 LC4 Competition.
VERLASSEN SIE DIE STRASSE UND MEISTERN SIE JEDES GELÄNDE• Für Globetrotter auf zwei Rädern und Rallye-Spezialisten, die maximale Flexibilität suchen – für den Einsatz auf Wüstendünen hin zu ausgeprägten Touren auf asphaltierten Straßen• Flexible Karkasse für höchste Stabilität und Präzision bei der Spurführung und Spurhaltung• Optimierte Lauffläche für den Einsatz auf schlammigen Straßen, Schotter, bei Cross-Country- und Wüstenrennen• Hohe Performance im Gelände. Rissfestere Blöcke dank einer speziellen Mischung
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Pirelli Motorradreifen SCORPION™ MX EXTRA-XDie optimale reifenwahl für Amateur-Rennen und Trainingsfahrten.• PROFILBLOCKANORDUNG AM VORDERREIFEN: Pfeilförmig angeordnete Stollen am Vorderrad und gerade verlaufende Seitensollen sorgen für Spurstabilität; V-förmig angeordente Stollen verbessern die Bremsstabilität und den Seitengrip in Kurven.• PROFILBLOCKANORDUNG AM HINTERREIFEN: Die Stollenanordnung am Hinterrad schafft maximale Traktion auf jeder Bodenbeschaffenheit. Neuartige Mischungsgeneration aus Carbon Black Struktur für eine längere Nutzungsdauer, einen gleichmäßigen Verschleiß und Stollensteifigkeit.• Grip und Traktion auf den unterschiedlichsten Bodenverhältnissen (von mittel-weich bis mittel-hart)• Perfekte Bereifung für Trainingszwecke oder Amateur-Rennen; optimaler Kompromiss zwischen Performance und Haltbarkeit• Das Profil ist eine Weiterentwicklung des Vorgängers Scorpion MX eXTra mit Verbesserungen des Hinterraddesigns durch „Brücken“ und einem neuen Profil am Vorderrad, weiterentwickelt durch die gesammelten Erfahrungen mit dem Soft 410• Eine mehrlagige Karkasse steht für äußerste Resistenz gegen Durchschläge sämtlicher Art und sehr hohe Eigendämpfung um die entstehenden Kräfte durch Sprünge oder beim Überfahren von Hindernissen aufzunehmen• Trainings-Performance bei allen Bodenverhältnissen mit gleichmäßiger und einheitlicher Abnutzung der Stollen, entsprechende Festigkeit und Stabilität beim Einfedern/Dämpfen und dementsprechend längerer Nutzungsdaue.• Alle Motorradreifen mit der Kennzeichnung "NHS" (Not for Highway service) sind Produkte für den reinen Rennstreckeneinsatz und dürfen nicht auf öffentlichen Straßen eingesetzt werden. Bitte halten Sie sich an die Anweisungen Ihres Renndienstes
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DER SIEGERREIFEN DER MX WORLD CHAMPIONSHIP • Der Nummer Eins Reifen im weltweiten Wettbewerb mit 68 MX World Championship Titeln• Weiche Rennmischung für überragende Performance über eine komplette Renndistanz• Exzellente Traktion aus dem Startgatter heraus• Reduziertes Gewicht und erhöhte Resistenz gegen Überhitzung beim Rennen durch spezielle Polyester-Karkasse, ohne Abstriche bei der Stabilität und beim Kurvenverhalten machen zu müssen• Stollenanordnung in V-Form zur Verbesserung des Kurvengrips und der Bremsstabilität für konstante Leistung im harten Renneinsatz• MUD-Version für überwiegend sandige Strecken mit mittelharten Streckenabschnitten
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DER SIEGERREIFEN DER MX WORLD CHAMPIONSHIP • Der Nummer Eins Reifen im weltweiten Wettbewerb mit 68 MX World Championship Titeln• Weiche Rennmischung für überragende Performance über eine komplette Renndistanz• Exzellente Traktion aus dem Startgatter heraus• Reduziertes Gewicht und erhöhte Resistenz gegen Überhitzung beim Rennen durch spezielle Polyester-Karkasse, ohne Abstriche bei der Stabilität und beim Kurvenverhalten machen zu müssen• Stollenanordnung in V-Form zur Verbesserung des Kurvengrips und der Bremsstabilität für konstante Leistung im harten Renneinsatz• MUD-Version für überwiegend sandige Strecken mit mittelharten Streckenabschnitten
Nur Rennsport, keine Straßenzulassung !
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Pirelli Motorradreifen SCORPION™ MX EXTRA-XDie optimale reifenwahl für Amateur-Rennen und Trainingsfahrten.• PROFILBLOCKANORDUNG AM VORDERREIFEN: Pfeilförmig angeordnete Stollen am Vorderrad und gerade verlaufende Seitensollen sorgen für Spurstabilität; V-förmig angeordente Stollen verbessern die Bremsstabilität und den Seitengrip in Kurven.• PROFILBLOCKANORDUNG AM HINTERREIFEN: Die Stollenanordnung am Hinterrad schafft maximale Traktion auf jeder Bodenbeschaffenheit. Neuartige Mischungsgeneration aus Carbon Black Struktur für eine längere Nutzungsdauer, einen gleichmäßigen Verschleiß und Stollensteifigkeit.• Grip und Traktion auf den unterschiedlichsten Bodenverhältnissen (von mittel-weich bis mittel-hart)• Perfekte Bereifung für Trainingszwecke oder Amateur-Rennen; optimaler Kompromiss zwischen Performance und Haltbarkeit• Das Profil ist eine Weiterentwicklung des Vorgängers Scorpion MX eXTra mit Verbesserungen des Hinterraddesigns durch „Brücken“ und einem neuen Profil am Vorderrad, weiterentwickelt durch die gesammelten Erfahrungen mit dem Soft 410• Eine mehrlagige Karkasse steht für äußerste Resistenz gegen Durchschläge sämtlicher Art und sehr hohe Eigendämpfung um die entstehenden Kräfte durch Sprünge oder beim Überfahren von Hindernissen aufzunehmen• Trainings-Performance bei allen Bodenverhältnissen mit gleichmäßiger und einheitlicher Abnutzung der Stollen, entsprechende Festigkeit und Stabilität beim Einfedern/Dämpfen und dementsprechend längerer Nutzungsdaue.• Alle Motorradreifen mit der Kennzeichnung "NHS" (Not for Highway service) sind Produkte für den reinen Rennstreckeneinsatz und dürfen nicht auf öffentlichen Straßen eingesetzt werden. Bitte halten Sie sich an die Anweisungen Ihres Renndienstes
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DER ULTIMATIVE REIFEN FÜR MITTELHARTES BIS HARTES TERRAIN• Steife Karkasskonstruktion ermöglicht hohe Stabilität, Kurvenpräzision und Durchschlagfestigkeit• Hohe Laufleistung im Gelände und resistente Stollen gegen Ausreißen dank spezieller Off Road-Gummimischung• Erhöhte Stollenanzahl in der Aufstandsfläche sowie mehr Grip und Traktion• Durch optimierte Stollenanordnung hohe Widerstandsfähigkeit und Straßenzulassung
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Der Enduro-Reifen für überwiegenden Geländeeinsatz, Rallyes und "Wüstentouren" mit Straßenzulassung. Seine ausgesprochenen Allround-Eigenschaften haben ihn auch zu einem beliebten "Hard-Enduro"-Reifen gemacht, so ist er z.B. Erstausrüster bei YAMAHA TT 600 R oder KTM 640 LC4 Competition.
VERLASSEN SIE DIE STRASSE UND MEISTERN SIE JEDES GELÄNDE• Für Globetrotter auf zwei Rädern und Rallye-Spezialisten, die maximale Flexibilität suchen – für den Einsatz auf Wüstendünen hin zu ausgeprägten Touren auf asphaltierten Straßen• Flexible Karkasse für höchste Stabilität und Präzision bei der Spurführung und Spurhaltung• Optimierte Lauffläche für den Einsatz auf schlammigen Straßen, Schotter, bei Cross-Country- und Wüstenrennen• Hohe Performance im Gelände. Rissfestere Blöcke dank einer speziellen Mischung
ZUSÄTZLICHE FRACHTKOSTEN FÜR REIFEN AB 3 STÜCK: 6,95 € PRO REIFEN !
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Der Enduro-Reifen für überwiegenden Geländeeinsatz, Rallyes und "Wüstentouren" mit Straßenzulassung. Seine ausgesprochenen Allround-Eigenschaften haben ihn auch zu einem beliebten "Hard-Enduro"-Reifen gemacht, so ist er z.B. Erstausrüster bei YAMAHA TT 600 R oder KTM 640 LC4 Competition.
VERLASSEN SIE DIE STRASSE UND MEISTERN SIE JEDES GELÄNDE• Für Globetrotter auf zwei Rädern und Rallye-Spezialisten, die maximale Flexibilität suchen – für den Einsatz auf Wüstendünen hin zu ausgeprägten Touren auf asphaltierten Straßen• Flexible Karkasse für höchste Stabilität und Präzision bei der Spurführung und Spurhaltung• Optimierte Lauffläche für den Einsatz auf schlammigen Straßen, Schotter, bei Cross-Country- und Wüstenrennen• Hohe Performance im Gelände. Rissfestere Blöcke dank einer speziellen Mischung
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Pirelli Motorradreifen SCORPION™ MX EXTRA-XDie optimale reifenwahl für Amateur-Rennen und Trainingsfahrten.• PROFILBLOCKANORDUNG AM VORDERREIFEN: Pfeilförmig angeordnete Stollen am Vorderrad und gerade verlaufende Seitensollen sorgen für Spurstabilität; V-förmig angeordente Stollen verbessern die Bremsstabilität und den Seitengrip in Kurven.• PROFILBLOCKANORDUNG AM HINTERREIFEN: Die Stollenanordnung am Hinterrad schafft maximale Traktion auf jeder Bodenbeschaffenheit. Neuartige Mischungsgeneration aus Carbon Black Struktur für eine längere Nutzungsdauer, einen gleichmäßigen Verschleiß und Stollensteifigkeit.• Grip und Traktion auf den unterschiedlichsten Bodenverhältnissen (von mittel-weich bis mittel-hart)• Perfekte Bereifung für Trainingszwecke oder Amateur-Rennen; optimaler Kompromiss zwischen Performance und Haltbarkeit• Das Profil ist eine Weiterentwicklung des Vorgängers Scorpion MX eXTra mit Verbesserungen des Hinterraddesigns durch „Brücken“ und einem neuen Profil am Vorderrad, weiterentwickelt durch die gesammelten Erfahrungen mit dem Soft 410• Eine mehrlagige Karkasse steht für äußerste Resistenz gegen Durchschläge sämtlicher Art und sehr hohe Eigendämpfung um die entstehenden Kräfte durch Sprünge oder beim Überfahren von Hindernissen aufzunehmen• Trainings-Performance bei allen Bodenverhältnissen mit gleichmäßiger und einheitlicher Abnutzung der Stollen, entsprechende Festigkeit und Stabilität beim Einfedern/Dämpfen und dementsprechend längerer Nutzungsdaue.• Alle Motorradreifen mit der Kennzeichnung "NHS" (Not for Highway service) sind Produkte für den reinen Rennstreckeneinsatz und dürfen nicht auf öffentlichen Straßen eingesetzt werden. Bitte halten Sie sich an die Anweisungen Ihres Renndienstes
Nur Rennsport, keine Straßenzulassung !
ZUSÄTZLICHE FRACHTKOSTEN FÜR REIFEN AB 3 STÜCK: 6,95 € PRO REIFEN !